Nie da się w tej chwili jeździć bo stopa (właściwie palec) odmawia działania. Domina nabija co prawda kilometry, ale treningowo a nie wycieczkowo. To jest okazja do uzupełnienia dziennika o testy używanego sprzętu. Przeczytałem tu kiedyś relację z wyścigu, w którym uczestniczka zgubiła okulary, po czym znalazła na trasie jakieś Decathlonowe i dojechała "na nich" do końca. O ile dobrze zauważyłem to my właśnie na takich jeździmy. O nich właśnie jest tutaj mowa. Dla porównania użyłem modelu od Uvex'a.
Mamy więc Uvex SGL 202 vario contra ARENBERG B'TWIN.

Obie pary mają pewne cechy wspólne:
:: wyglądają głupkowato
:: nie pochłaniają koloru zielonego (532 nm)
:: nie pochłaniają czerwonego (650 nm), czyli pewnie także podczerwieni
:: pochłaniają ultrafiolet
:: dzięki przepuszczaniu zielonego poprawiają kontrasty i właściwie doskonale przez nie widać

Reszta to właściwie różnice. Parametry producentów można zaleźć na odpowiednich stronach www.

Co o Uvexach?

1. Okrutnie drogie. 10x droższe niż te z Decathlonu. Jednakże to są okulary fotochromatyczne (od 1 do 3) więc zastępują 3 pary tańszych i nadają się do samochodu. Wówczas cena robi się większa tylko 3x, a noszenia znacznie mniej.
2. Nie są odporne na zarysowania (producent twierdzi inaczej) i prawdopodobnie nie chronią przed IR. Przepuszczają światło wskaźnika laserowego o kolorze czerwonym co pozwala sądzić, że słabo sobie poradzą z podczerwienią.
3. Świetnie przez nie widać, poprawiają kontrasty, brak zniekształceń, ale mają sporą bezwładność świetlną, co może być kłopotliwe przy wjeżdżaniu/wyjeżdżaniu np z ciemnego tunelu bądź lasu.
4. Dla mnie są niewygodne. Dla Dominy w sam raz. Zarówno nosek jak i zauszniki. Zdarza im się spadać więc trzeba było kupić gumkę. Masa całkowita zestawu: 32g.
5. Ufam, że są odporne na pęknięcia (deklaracja producenta, a inne modele Uvexa zwykle są odporne).
6. Podczas jazdy wiatr potrafi zawiać w oko, ale za to nie parują.

O B'Twin:

1. Masa pojedynczej pary: 24g
2. Korzystna cena. Tyle, że na różne warunki trzeba by mieć różne pary.
3. Zgodnie z deklaracją producenta nie pochłaniają IR, ale za to UV.
4. Pewnie nie są odporne na zarysowania, ale nie będzie ich szkoda jeśli się porysują.
5.Poprawiają kontrasty i nie pochłaniają zielonego nawet te, które są żółte, widzenie jest zupełnie dobre.
6. Na moją głowę pasują doskonale i nie spadają podczas jazdy.
7. Żółte nadają się do jazdy nawet przy względnie jasnym oświetleniu. Do lasu są bardo dobre.
8. Ekranują nieźle przed wiatrem podczas jazdy, ale zdarza się im zaparować.

Okulary UVEX:


Okulary z Decathlonu:


Czujnik UV z Lidla :-). Pokazuje 5.5 jednostki natężenia promieni UV.


Okulary z Decathlonu ekranują UV.


Okulary UVEX pochłaniają UV.


Zestaw pomiarowy. Użyłem dwóch wskaźników laserowych emitujących światło monochromatyczne zielone i czerwone. Test zderzenia z pociskiem ASG wykonam kiedy się już porysują lub zniszczą.


Pomiar masy. Uvexy z gumką.


Pomiar masy okularów z Decathlonu.